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互联网金融期货配资 新华全媒+|新能源汽车维修师:懂车更要懂“电”
发布日期:2025-01-04 16:18 点击次数:163
12月5日,李培伟对新能源汽车电机控制器电路板进行检修。
今年40岁的李培伟是一名新能源汽车维修师,在湖北省武汉市的一家新能源汽车维修店从业。出于对电子元器件、电路的兴趣,李培伟在技校时学习了电子应用技术,毕业后从事多年家电和手机维修工作。三年前,他察觉到新能源汽车维修行业的发展前景,通过培训、实习,转行成为一名新能源汽车维修师。
“不同于燃油车,新能源汽车多采用智能软件进行车辆控制,日常的维修也主要集中在电池、电控系统、空调、加热器上。”李培伟说。凭借多年修理电器的经验,李培伟很快上手了这份新工作。
近年来,我国新能源汽车发展进入快车道。为了紧跟新能源车制造技术发展的步伐,李培伟坚持不断学习新知识,在实践中磨练技能。李培伟认为,从事新能源汽车维修也需要像新能源汽车一样,经常“充电”,以应对日新月异的技术变化。
新华社记者 肖艺九 摄pagebreak
该博主发文称:“超薄光学指纹停产了,以后只有短焦光学指纹/超声波指纹/侧边电容指纹,接下来除了红米和iQOO,其它中端机大都标配短焦,明年的旗舰机也还存在短焦,不过超声波机型也会增加。”其还贴出了今年6月份的一则微博截图,在该微博中他表示,超薄光学指纹产线缩减,屏下领域大批量出货的是短焦光学指纹和超声波指纹,旗舰机开始极力推行超声波方案,国产立大功。
展开剩余89%12月5日,李培伟在修理间工作。
今年40岁的李培伟是一名新能源汽车维修师,在湖北省武汉市的一家新能源汽车维修店从业。出于对电子元器件、电路的兴趣,李培伟在技校时学习了电子应用技术,毕业后从事多年家电和手机维修工作。三年前,他察觉到新能源汽车维修行业的发展前景,通过培训、实习,转行成为一名新能源汽车维修师。
“不同于燃油车,新能源汽车多采用智能软件进行车辆控制,日常的维修也主要集中在电池、电控系统、空调、加热器上。”李培伟说。凭借多年修理电器的经验,李培伟很快上手了这份新工作。
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新华社记者 胡竞文 摄互联网金融期货配资pagebreak
12月5日,李培伟检修一辆新能源货车。
今年40岁的李培伟是一名新能源汽车维修师,在湖北省武汉市的一家新能源汽车维修店从业。出于对电子元器件、电路的兴趣,李培伟在技校时学习了电子应用技术,毕业后从事多年家电和手机维修工作。三年前,他察觉到新能源汽车维修行业的发展前景,通过培训、实习,转行成为一名新能源汽车维修师。
“不同于燃油车,新能源汽车多采用智能软件进行车辆控制,日常的维修也主要集中在电池、电控系统、空调、加热器上。”李培伟说。凭借多年修理电器的经验,李培伟很快上手了这份新工作。
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新华社记者 胡竞文 摄pagebreak
12月5日,李培伟在新能源汽车修理店忙碌。
今年40岁的李培伟是一名新能源汽车维修师,在湖北省武汉市的一家新能源汽车维修店从业。出于对电子元器件、电路的兴趣,李培伟在技校时学习了电子应用技术,毕业后从事多年家电和手机维修工作。三年前,他察觉到新能源汽车维修行业的发展前景,通过培训、实习,转行成为一名新能源汽车维修师。
“不同于燃油车,新能源汽车多采用智能软件进行车辆控制,日常的维修也主要集中在电池、电控系统、空调、加热器上。”李培伟说。凭借多年修理电器的经验,李培伟很快上手了这份新工作。
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新华社记者 肖艺九 摄pagebreak
12月5日,李培伟在检查一辆新能源汽车的电池。
今年40岁的李培伟是一名新能源汽车维修师,在湖北省武汉市的一家新能源汽车维修店从业。出于对电子元器件、电路的兴趣,李培伟在技校时学习了电子应用技术,毕业后从事多年家电和手机维修工作。三年前,他察觉到新能源汽车维修行业的发展前景,通过培训、实习,转行成为一名新能源汽车维修师。
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近年来,我国新能源汽车发展进入快车道。为了紧跟新能源车制造技术发展的步伐,李培伟坚持不断学习新知识,在实践中磨练技能。李培伟认为,从事新能源汽车维修也需要像新能源汽车一样,经常“充电”,以应对日新月异的技术变化。
新华社记者 肖艺九 摄pagebreak
12月5日,李培伟在检查一辆新能源汽车的电机。
今年40岁的李培伟是一名新能源汽车维修师,在湖北省武汉市的一家新能源汽车维修店从业。出于对电子元器件、电路的兴趣,李培伟在技校时学习了电子应用技术,毕业后从事多年家电和手机维修工作。三年前,他察觉到新能源汽车维修行业的发展前景,通过培训、实习,转行成为一名新能源汽车维修师。
“不同于燃油车,新能源汽车多采用智能软件进行车辆控制,日常的维修也主要集中在电池、电控系统、空调、加热器上。”李培伟说。凭借多年修理电器的经验,李培伟很快上手了这份新工作。
近年来,我国新能源汽车发展进入快车道。为了紧跟新能源车制造技术发展的步伐,李培伟坚持不断学习新知识,在实践中磨练技能。李培伟认为,从事新能源汽车维修也需要像新能源汽车一样,经常“充电”,以应对日新月异的技术变化。
新华社记者 肖艺九 摄pagebreak
12月5日,李培伟(左)与新能源货车车主交流维修事宜。
今年40岁的李培伟是一名新能源汽车维修师,在湖北省武汉市的一家新能源汽车维修店从业。出于对电子元器件、电路的兴趣,李培伟在技校时学习了电子应用技术,毕业后从事多年家电和手机维修工作。三年前,他察觉到新能源汽车维修行业的发展前景,通过培训、实习,转行成为一名新能源汽车维修师。
“不同于燃油车,新能源汽车多采用智能软件进行车辆控制,日常的维修也主要集中在电池、电控系统、空调、加热器上。”李培伟说。凭借多年修理电器的经验,李培伟很快上手了这份新工作。
近年来,我国新能源汽车发展进入快车道。为了紧跟新能源车制造技术发展的步伐,李培伟坚持不断学习新知识,在实践中磨练技能。李培伟认为,从事新能源汽车维修也需要像新能源汽车一样,经常“充电”,以应对日新月异的技术变化。
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12月5日,李培伟步入新能源汽车修理店。
今年40岁的李培伟是一名新能源汽车维修师,在湖北省武汉市的一家新能源汽车维修店从业。出于对电子元器件、电路的兴趣,李培伟在技校时学习了电子应用技术,毕业后从事多年家电和手机维修工作。三年前,他察觉到新能源汽车维修行业的发展前景,通过培训、实习,转行成为一名新能源汽车维修师。
“不同于燃油车,新能源汽车多采用智能软件进行车辆控制,日常的维修也主要集中在电池、电控系统、空调、加热器上。”李培伟说。凭借多年修理电器的经验,李培伟很快上手了这份新工作。
近年来,我国新能源汽车发展进入快车道。为了紧跟新能源车制造技术发展的步伐,李培伟坚持不断学习新知识,在实践中磨练技能。李培伟认为,从事新能源汽车维修也需要像新能源汽车一样,经常“充电”,以应对日新月异的技术变化。
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12月5日,李培伟在检修一辆新能源货车。
今年40岁的李培伟是一名新能源汽车维修师,在湖北省武汉市的一家新能源汽车维修店从业。出于对电子元器件、电路的兴趣,李培伟在技校时学习了电子应用技术,毕业后从事多年家电和手机维修工作。三年前,他察觉到新能源汽车维修行业的发展前景,通过培训、实习,转行成为一名新能源汽车维修师。
“不同于燃油车,新能源汽车多采用智能软件进行车辆控制,日常的维修也主要集中在电池、电控系统、空调、加热器上。”李培伟说。凭借多年修理电器的经验,李培伟很快上手了这份新工作。
近年来,我国新能源汽车发展进入快车道。为了紧跟新能源车制造技术发展的步伐,李培伟坚持不断学习新知识,在实践中磨练技能。李培伟认为,从事新能源汽车维修也需要像新能源汽车一样,经常“充电”,以应对日新月异的技术变化。
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12月5日,李培伟在检修一辆新能源货车。
今年40岁的李培伟是一名新能源汽车维修师,在湖北省武汉市的一家新能源汽车维修店从业。出于对电子元器件、电路的兴趣,李培伟在技校时学习了电子应用技术,毕业后从事多年家电和手机维修工作。三年前,他察觉到新能源汽车维修行业的发展前景,通过培训、实习,转行成为一名新能源汽车维修师。
“不同于燃油车,新能源汽车多采用智能软件进行车辆控制,日常的维修也主要集中在电池、电控系统、空调、加热器上。”李培伟说。凭借多年修理电器的经验,李培伟很快上手了这份新工作。
近年来,我国新能源汽车发展进入快车道。为了紧跟新能源车制造技术发展的步伐,李培伟坚持不断学习新知识,在实践中磨练技能。李培伟认为,从事新能源汽车维修也需要像新能源汽车一样,经常“充电”,以应对日新月异的技术变化。
新华社记者 胡竞文 摄
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